随着中国环境保护和大气治理工作的不断深入，环保部门在严格控制汽车尾气污染的同时，对于柴油车和非公路用机动设备，即各种工程机械设备、工程车辆、舰船和发电机组，其包括户外动力设备、娱乐车辆、农业机械与工程机械、园林机械、水上舰船、机车、航空（天）飞行器等柴油机械设备的尾气排放也正逐步被加强管控，要求业主为其加装尾气净化装置。

在之前的文章中，我们已多次提到，由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用，其中非公路柴油机又是非公路发动机市场的主体，主要用于农业机械（如拖拉机）、工程机械（如挖掘机、装载机、推土机）、物料搬运机械（如叉车）和多用途设备（如发电机组、抽水机）等机械设备上，成了人们生产生活中不可或缺的角色。

但同时柴油机也是名副其实的污染大户，其排放的烟气成分中，除99.7%（75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸气和6%的O2）对人类无害外，其余0.3%（0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物质，它们不仅严重威胁着人类健康，还是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。

针对柴油机尾气净化处理，河北汉蓝推出的万纯系列柴油机氧化型催化器DOC，可将柴油机尾气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）中的溶解性有机物（SOF）等转化成无害的水蒸气（H2O）和二氧化碳（CO2），从而有效降低尾气中颗粒物PM、碳氢化合物HC、一氧化碳CO等有害物质和气体的排放，例如可使HC减少50-90% ，CO减少70-90%，PM减少20-40%，甚至还能使目前法规还未进行限制的有害成分，如多环芳香烃排放减少56%，乙醛减少70%。

此外，万纯DOC净化器还具有起燃快，起燃温度低，可满足排放冷启动要求，兼具良好的抗热性、抗机械冲击性，使用寿命长，背压低、容积小，免维护等特点，在安装、运行和经济适用性上同样拥有优势，具体表现在：

安装方面，万纯柴油机氧化型催化器DOC外观与消音器相似，安装方便，无需改造发动机，只需简单地替换原排气系统中的消音器即可；运行方面，DOC基本上可以保持长期运行，不需要维护，仅需做周期性的检查 ;经济适用性方面，万纯DOC造价相对万纯颗粒捕集器DPF要低，如有大量机械需要改造，但是预算受限，用万纯DOC是个不错的选择；同时其还能与万纯DPF、万纯SCR脱硝设备等其他尾气后处理组件联用，以达到更好的净化效果。

值得注意的是，由于柴油机排放的烟气中的硫S燃烧后可生成SO2 ，经过DOC时会被氧化成SO3，然后与排气中的水分化合后即生成硫酸盐。因此，对于含硫S量较高的柴油来说，使用DOC将会使尾气排放中的硫酸盐比例增大，而且燃料中的S还会引起催化剂中毒，如此就会影响DOC的净化效果并降低催化器的寿命。 

所以如果用户使用的燃料含硫不多，而且当地有超低含硫的燃料可供，那么DOC是个理想的选择；河北汉蓝可根据用户不同的柴油机型号、排量、功率以及排气温度等参数来进行量身设计订制，以实现发动机性能和排放匹配，满足国家相应的排放标准。