近期，万纯柴油发电机组黑烟净化器在数据中心顺利通过验收，满足柴油机碳烟颗粒物的相应排放标准以及客户的供货要求。

与汽油发动机相比，柴油发动机因具有动力性好、燃油经济性高等优点而得到广泛应用，但柴油发动机在急加速过程或大负荷运转过程中由于高温缺氧以致柴油燃烧不充分而产生黑烟颗粒物（PM），又因这些微粒直径较大且直径范围宽，不仅会污染环境，而且可被人体吸入（主要为PM10)，甚至可进入人体的肺部（主要为PM2.5)，因此会对作业人员的身体健康造成影响。

随着我国环保制度的加强和人们环保意识的增强，对于环境生存的空气质量越发关注，PM2.5的监测已经成为环评的重要指标，同时柴油设备设施的降噪和尾气排放升级改造也在各地陆续展开。

河北汉蓝紧跟市场需求，在借鉴吸收国内外上柴油发动机尾气中碳烟颗粒物（PM）治理的主流技术基础上，研发了万纯ZDF系列经济型柴油机排烟净化器，该净化器不仅能够有效减少柴油发动机碳烟颗粒物的排放，符合我国颗粒物林格曼黑度值≤1级的要求。

万纯ZDF型柴油发电机组尾气净化器（以下简称净化器）选用现代国内外上主流的碳烟净化滤芯(Diesel Particulate Filter,即DPF)，其结构呈蜂窝状，具有捕集几何面积大，捕集效果好且拥有良好的耐热性及机械耐久性等特点。

尾气净化器安装在柴油发电机排气系统的消音器后边，因其具备良好的降噪作用，也可代替第二级消音器；进气口配有数显背压表，便于了解在线工作状况，且净化器内部进行了优化设计，可保证在出现异常的情况下发电机组仍然能够安全工作；同时产品为组件结构，安装简易，无需占用过多面积，可实现低空排放，无需加高烟囱且不产生二次污染。

在此基础上，河北汉蓝技术人员对产品不断进行升级换代，在结构和使用性能上均有了进一步的改进和提升，使净化器在大幅减少了拆卸时间，提高了密封性和安全性的同时，内部结构和空间得以深度优化，从而变得更加美观大方。

需要注意的是，由于这款柴油机组尾气净化装置是经济型产品，如果发动机原排黑烟太大，载体保养周期缩短，那么用户就需要及时对滤芯进行清理维护，以免造成载体堵塞，影响黑烟净化效率；此外，在设备运行过程中，如果出现冒蓝烟和白烟现象，那么不在这款颗粒捕集器处理的范围内，还需用户自行对发动机进行检修调整。