近期，河北汉蓝为某单位燃气轮机配套的7MW脱硝系统在某项目上成功通过验收。氮氧化物由原始排放的NOX≤500mg/Nm3（以15%的氧含量计）降至标准氮氧化物NOX≤50mg/Nm3（以15%的氧含量计）且氨逃逸率≤3ppm的排放要求。

该项目整套SCR脱硝系统及安装调试服务均由河北汉蓝提供，包含尿素制备系统、脱硝主体、脱硝专用催化剂和控制系统等各项产品的设计、制造、运输、指导安装到调试验收培训及售后等，自项目交付且正式投入运行使用后，该系统各项指标均符合使用方要求直至圆满验收。

由于该项目整个项目区为防爆区域，采用32.5%的尿素溶液作为脱硝还原剂，我公司为该项目配套了尿素溶液制备系统，包括送料机、制备罐、过滤器和储水箱等，其中水制取设备制取后的水质满足脱硝设备使用要求；尿素溶液储存罐容量至少满足本项目燃气轮机连续运行数日的消耗量且能够实时反馈储罐内还原剂的使用情况。

那么需要引起使用方重视的是，由于燃气轮机脱硝系统庞大且复杂，做到日常巡检以保障设备安全稳定地运行是极为重要的，例如各系统泵阀开启和运作是否正常；上料机传输、搅拌罐转动是否正常；整体系统和各罐体是否有泄漏；喷枪和各管路以及催化剂是否有堵塞现象，需要清理和清洗的应按规定及时进行处理。

尤其是脱硝催化剂受到烟气中产生的粉尘颗粒或者污染物影响，由于微小颗粒会附着堵塞在催化剂孔道内，如果清理不，一方面会导致通气不畅，对系统背压造成一定影响（比正常值偏高）；另一方面覆盖在催化剂孔道内表面及微孔内，阻挡烟气与催化剂接触，会导致催化剂活性降低造成脱硝效率下降，进而影响催化剂寿命，情况严重时甚至可能导致催化剂失效。

因此，如果不及时消除烟气中可能产生的微小颗粒影响，脱硝催化剂孔道便可能再次遭遇堵塞风险，而如此情况若多次出现，则可能会导致催化剂失效报废，带来更大的经济损失。

综上所述，系统在运行和使用过程中可能遇到各种各样的问题，需要我们在做好日常巡查，及时清理和维护的同时，耐心细致地查明问题产生的原因，从根源上加以解决，从而避免反复出现同一类型问题带来的时间、人力和物力上的无效支出甚至产生更为严重的后果。