所谓复合型污染就是指多种大气污染物质共存，同时相互之间发生化学反应而生成新的大气污染物质。复合型污染主要来源有：生产性污染，如燃料燃烧排放的有害物质、生活炉灶和采暖锅炉耗用煤炭产生的烟尘、二氧化硫等有害气体;交通运输性污染，如机动车尾气。

以机动车尾气为例，2012-2017年，全国机动车四项污染物排放总量总体呈下降态势，但幅度有限，年均削减仅有1.1%。2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比2016年削减2.5%。

相比上一年，338个城市PM2.5、PM10、SO2、CO也均有不同程度的下降，而O3、NO2则同比上升。其中，SO2下滑最明显，平均浓度较2016年下降18.2%;CO同比降幅也达两位数以上。

由此可见，随着各种大气污染治理措施的不断实施，我国大气污染得到了一定控制，有效控制了常规污染物的增长。不过，复合大气污染现象有所加剧，以及非常规大气污染物增多，大气污染治理仍不容松懈。

2018年7月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对未来三年国家大气污染防治工作进行部署。根据《行动计划》目标，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。可以预见，在政策持续推动下，大气污染治理行业发展前景依旧值得期待。

同时，随着大气污染治理力度加大，大气污染治理将进入细化阶段，各个细分领域市场空间将逐步打开。以VOCs为例，欧美国家先后经历几十年时间开展VOCs污染防治，直到现在VOCs仍然是其大气污染防治的重点领域。美国在1990-2005年间，VOCs的减排量高达55%，欧盟范围内在过去的20年间也削减VOCs达40-50%，到现在美国和欧盟仍在持续控制VOCs。结合我国到2020年减排量10%来看，VOCs治理任重道远，VOCs治理市场将保持快速、持续增长态势。