近期，我司一台zdf-1000柴油发电机组黑烟净化设备在某单位正式安装运行，由于黑烟净化效果明显，因此得到了该单位领导及工作人员的认可与好评。

根据该单位提出的对柴油机尾气排放污染物中碳烟颗粒的净化需求，我司向其推荐了®ZDF（自动旁通）型尾气净化器。® ZDF尾气净化器主要采用以陶瓷微粒捕集器的DPF(Diesel Particulate Filter)为净化单元对尾气中的碳烟颗粒物治理，以下分别对®ZDF尾气净化器和再生的详细介绍。

陶瓷微粒捕集器DPF（以下简称DPF）是现代国际上主流的灰尘净化滤芯,是一种安装在内燃机排放系统中的过滤器，它可以将排放废气中微粒物质排入大气之前将其拦截捕捉。当柴油机尾气从入口进入过滤体后，废气在通过通道壁时，利用蜂窝陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉尾气中的碳烟微粒，以完成废气排放碳烟颗粒净化工作，可减少柴油机所产生的烟尘达95%以上。

在柴油机组尾气净化器使用了一段时间后，当背压达到或超过设备压力时，需要将净化器内的净化芯拆下来，通过用高温炉再生装置或反吹再生装置进行再生后，再装回设备中继续使用(再生装置不包含在产品之内，需另购)，或将载体返回我厂进行再生也可以。

万纯ZDF机组尾气净化装置具有技术成熟、工艺简单，碳烟颗粒物处理效果好，不透光率接近于零，且净化芯采用嵌入式法兰，拆卸、安装更方便等特点，同时设备体积小，运行费用低，可靠性好，耐腐蚀性强，整体性能优良。

但值得注意的是，有的朋友可能选用预加热式再生方式，这种方式属于被动自动再生方式，载体再生时间短，不需人工参与，方便可靠。但由于目前国内柴油标准相对于国外水平较低，油品中含有大量的硫和杂质，燃烧后产生比国外油品多得多的碳烟颗粒和溶胶状物质。预加热式再生方式燃烧过滤下的碳烟需要一定的时间，在没有达到碳烟燃点时大量的碳烟颗粒会堆积在一起而难以点燃碳烟颗粒，进而无法再生载体。因此，我们建议采用反吹或高温方式对载体进行再生。

好，希望此篇能为广大新老客户朋友带来助益，加深对发电机组尾气处理设备的了解，从而在使用和维护过程中游刃有余，愿大家都能在环保大考中顺利通关！